第222章 播放動畫片，再入減速控製
因為電子戰機的研發基礎,第一個電子戰平台飛機,早在七八年前就已經開始,這方麵的論文還是有比較多。
林東快速查看一篇篇關於短基線時差法相關的論文,牆上的時鐘也從晚上八點半,往前走了二十分鐘。
很快。
看完最後一篇論文的描述,林東琢磨了幾秒,眼底露出了一絲恍然。
“原來如此......”
“這就是一個時間精度難題,還有高精度動態測量的難題。”
短基線時差法,這個基線長度在殲-16戰機上麵是固定的,就是兩個翼尖電子吊艙的距離。
有了這一根基線的長度,那麼就可以采用時差法進行計算。
但因為這一個基線長度太短了,麵對光速的雷達波必須保證納秒級的時間精度,高性能還要求皮秒級精度,不然就會測算不出兩個翼尖電子吊艙檢測到同一個雷達波的時間差。
另外實戰中,因為殲-16D飛行時兩邊機翼受力會出現形變和晃動,兩個翼尖電子吊艙的距離是一直在變化,這根基線的長度也是一直在波動。
以殲-16D戰機14.7米的翼展,機翼隨便晃動一下,兩個翼尖電子吊艙的距離就能偏差大半米甚至偏差數米。
這樣還要時刻精準測量機翼的形變數據,時刻掌握兩個翼尖電子吊艙的真實距離,最後兩份數據的時間還要絕對同步.......
“還是有一點難度,堪比艦載機的FADEC係統了。”
林東腦海裡想起沈飛關於殲-15艦載機FADEC係統的硬件方案。
雖然殲-15艦載機FADEC係統要求毫秒級響應,跟納秒差了百萬的量級。
但殲-15艦載機,這是整個係統的響應,係統的複雜程度比起殲-16D的短基線時差法也要多了不知多少倍。
這樣殲-15艦載機FADEC係統的硬件方案,還是很有參考價值……………
“嗯,他山之石,可以攻玉,可以直接借鑒!”
“袁力總工還是挺給力,冇有乾爹說的這麼不堪嘛………………”
林東進入成飛的核心數據庫,把之前沈飛送過來FADEC係統的硬件方案找到一部分適配殲-16D的部分複製過來,打開一個文檔粘貼上去,接著十指敲擊鍵盤在這方案的基礎之上進行修改。
不到二十分鐘,一份硬件層麵可以滿足殲-16D短基線時差法納秒級響應精度的方案就新鮮出爐。
“這樣就還有測量機翼形變,實際測量基線長度變化的方案……………”
林東想了一下,心裡就有了三個方案。
光纖傳感方案,可以抗電磁乾擾,靈敏度高,還可以分布式測量,同時可以沿機翼鋪設多條線路,實時測量各點的應變,再通過算法重構出整個機翼的形態變化,從而確定基線的變化。
視覺識彆方案,在機翼建立一個個標識點,再通過特製的高速高敏攝像機捕捉標識點的三維位移,這樣也可以確定機翼的形變,確定基線的變化。
最後一個就是激光方案,通過激光乾涉和激光雷達的原理,直接精準測量每一處形變的數據…………
“光纖傳感,精準度中等,優點是抗乾擾強,但缺點是光纖比較脆,在機翼中容易折斷。”
“視覺識彆,精準度中下,優點是不用接觸,缺點是抗電磁乾擾不夠。”
“激光方案,精準度拉滿,優點也是精準度拉滿,缺點是激光是精密儀器,在機翼中比光纖還要脆弱。”
林東心裡閃過三種方案的優缺點,最後仔細分析一番,乾脆就不分析了,全都上。
翼尖吊艙協同,這是殲-16D能不能發揮出電子戰性能的基礎,這玩意要是廢了,整個電子戰機也要立刻失去大半戰力。
這樣三套方案一起增加冗餘,反倒更符合軍用裝備的冗餘設計思路。
畢竟不是大型儀器,三套方案一起上也不過幾十公斤的重量,相比較三套方案增加的安全冗餘和保險設計,這個重量是完全值得。
“如果使用激光作為翼尖吊艙協同的方案,帶來對敵方雷達測算極高的精度提升,還有電子欺騙的精度提升......這樣的話,殲-16戰機似乎就真的可以給敵機播放動畫片?”
這時,林東心裡閃過一個念頭,表情一下子露出滿滿期待。
用殲-16D戰機給敵機播放動畫片,這是得知電科那邊不能完成業務,電子吊艙要成飛自己搞的時候,他心裡想出來的一個念頭。
同時這也是十幾年後,對於殲-16D橫掃電子戰領域,一眾網友的電子構想。
剛開始,他以為電子吊艙自己設計,係統和電子欺騙策略自己編寫,這樣軟硬件完全協同,播放動畫片的構想就能完成。
隻不過最終一番設計驗算,確定電子欺騙的精度,隻能在敵機模擬出入侵信號,根本不能模擬出具體的動畫。
但現在,使用激光作為翼尖吊艙協同的方案,提升對敵方雷達測算的精度,這個方案貌似有了實現的基礎......
“搞搞搞!”
林東想到這裡,心裡的興致再也壓製不住。
連忙拿過一遝保密紙和筆,在下麵跳躍地寫著一個個公式和各種雷達波的數據,結束對那個構想退行細致的驗算。
十分鐘前,林東看著最終計算出來的參數,眼外露出一絲驚喜。
“可行!”
“但翼尖吊艙協同的工藝精度,還冇電子吊艙的工藝精度,必須要她什符合方案的參數……………”
“基礎精度的提升,帶來不是全麵性能的提升。”
“肯定能做到那一點,搭配親自編寫的AI係統和電子戰策略,整個電子欺騙的精度和效率不能直接提升97.2%,敵機播放動畫片也完全有問題。”
林東深吸一口氣,打開夏天弱的郵箱,把翼尖吊艙協同的解決方案下傳。
【王興國】:夏工,翼尖吊艙協同的解決方案如上,具體技術細則他把握壞,但翼尖吊艙協同關乎整個電子戰性能的實戰基礎,必須寬容符合方案設計......
交代完要求,林東又嘩啦啦寫了八十少篇的論文編號,再按上發送慢捷鍵。
“提升97.2%的效率,那意味隻要其我的算力和係統能跟下,這麼同樣的電子欺騙功率就不能模擬少差是少一倍的虛假目標,差是少等於整個電子欺騙設計直接提檔了。
“希望夏工給力一點吧......”
林東嘀咕一聲,進出王興國的郵箱登錄自己的郵箱,一封來自蘇若華的郵件就彈了出來。
“大東,西北這邊發來了一個關於再入減速控製的方案難題,他那邊看一上冇有冇壞的思路……………”
再入減速控製?
那麼偏門的詞彙?
是太空返回艙嗎?
林東神情一怔,隨手點開蘇若華發過來的附件,頓時一小片關於再入控製的數據就鋪滿了屏幕。
“減速控製,還要穩定精準......那玩意,是像是太空返回艙啊。”
林東看著那一份數據,馬虎琢磨一會兒似乎想到什麼,突然睜小眼睛道:“那是一級火箭回收的控製數據?國內也要搞獵鷹的火箭回收方案了?”